Investing.com — Bank of America, en güncel nakliye ve tedarik zinciri veri izleme raporunu yayımladı. Bu rapora göre, Kızıldeniz üzerinden konteyner taşımacılığı son iki haftada normal seviyelerin %65’ine ulaşmış durumda.
Bu iyileşme, Eylül ayındaki %50 seviyesinden bir artış gösteriyor. Konteyner hatları, Kızıldeniz rotasına geri dönmeye devam ediyor. Rapor, ek servis dönüşlerinin şu an için planlandığını belirtiyor.
Küresel liman tıkanıklığı oranı, filosunun %11-12 olan zirve seviyelerinden %10’a geriledi. Bu düşüş, Kuzey Asya’daki azalan tıkanıklıkla ilişkili. Tayfun Champi nedeniyle oluşan kesintiler ve Kızıldeniz rotasına geri dönüşlerden kaynaklanan gemi yığılmaları sebebiyle liman tıkanıklığının önümüzdeki haftalarda artması bekleniyor.
Uzun mesafeli ticaret hatlarındaki konteyner oranları zirveye ulaşmış gibi görünüyor. Avrupa ve trans-pasifik kotasyonları, güçlü sezon dışı talep ile yüksek tıkanıklık nedeniyle Şanghay Konteyner Navlun Endeksi seviyelerine yakın seyrediyor.
Tanker spot oranları son zirvelerinden düşüş göstermiş olsa da yüksek seviyelerde kalmaya devam ediyor. Gerçek Çok Büyük Ham Petrol Taşıyıcı oranları, Umman-Çin rotalarında günlük 650.000 dolar ve ABD-Çin rotalarında günlük 450.000 dolar civarında seyrediyor. Vadeli eğriler ise 2027 ortalama VLCC oranlarının günlük 200.000 dolar civarında kalabileceğini öngörüyor.
2026 yılının dördüncü çeyreğinde kuru dökme yük oranları yıllık bazda %31 daha yüksek bir seyir izliyor. Panama Kanalı’ndan geçen dökme yük miktarları son haftalarda su seviyelerindeki iyileşmelere rağmen yıllık bazda %30 daha düşük durumda. Vadeli eğriler, 2026 dördüncü çeyreği ve 2027 birinci çeyreği boyunca ortalama oranların yıllık bazda %25 daha yüksek kalacağını öngörüyor.
Araç taşıyıcı talebi Eylül 2026’da yıllık bazda %9,4 oranında bir artış göstermiştir. 2026’nın ilk dokuz ayında talep yıllık bazda %10,4 daha yüksek gidiyor. Yakıt hariç Hoegh oranları ise yıllık bazda %4 daha yüksek seviyelere toparlandı.
Bu makale yapay zekanın desteğiyle oluşturulmuş, çevrilmiş ve bir editör tarafından incelenmiştir. Daha fazla bilgi için Şart ve Koşullar bölümümüze bakın.
